今日要闻！华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。

核电板块强势拉升 久盛电气、长城电工涨停：释放哪些信号？

北京 - 6月13日，A股市场核电板块异动拉升，久盛电气、长城电工等多只个股涨停，引投资者关注。业内人士分析认为，核电板块近期走强主要有以下几个原因：

• 国家政策支持力度加大。 近期，国家层面出台了一系列支持核电发展的政策措施，包括加快核电项目审批、加大核电研发投入、完善核电价格机制等。这些政策的出台，有利于促进核电产业发展壮大，增强投资者信心。
• 核电安全运行表现良好。 随着核电技术不断进步和安全管理水平不断提升，核电的安全运行水平得到了显著提高。今年以来，国内核电机组运行安全平稳，未发生任何重大安全事件。良好的安全运行表现，增强了投资者对核电行业的信心。
• 核电板块估值处于低位。 从估值水平来看，核电板块整体估值仍处于低位，具备较高的投资吸引力。随着核电行业景气度回升，核电板块有望迎来估值修复。

久盛电气和长城电工是A股市场核电板块的代表性企业。两家公司均深耕核电领域多年，拥有丰富的技术积累和经验优势，在核电设备制造、核电工程建设等领域具有较强的竞争力。随着核电行业发展，两家公司有望迎来良好的发展机遇。

核电板块的走强，反映了市场对核电行业发展前景的看好。未来，随着国家政策支持力度加大、核电安全运行表现良好以及核电板块估值修复等因素的共同作用，核电板块有望继续保持强劲增长势头。

以下是一些可以进一步分析的方向：

• 核电板块未来有哪些投资机会？
• 哪些上市公司有望受益于核电板块发展？
• 核电板块未来的发展趋势如何？

注意： 以上内容仅供参考，不构成投资建议。投资者在做出投资决策前应谨慎研究，并咨询专业人士。